今日，英国范堡罗国际航空展开幕，将从7月16日持续至7月22日。展会上，市场领先的涡轮螺旋桨飞机制造商ATR携ATR42-亮相，并在展区呈现ATR在最新的创新成果。
在范堡罗航展开幕前，多家航空公司与ATR正式签署ATR72-和ATR42-购买协议或达成购买意向，展现了支线市场对ATR产品的青睐：
博茨瓦纳航空公司签订两架ATR72-订单
不丹皇家航空订购一架配备ClearVision?系统的ATR42-
奥尔德尼航空公司与ATR签署意向书购买三架配备ClearVision?系统的ATR72-飞机
EWAAir签署谅解备忘录承诺订购两架ATR72-
圣皮埃尔航空公司承诺订购ATR42-
博茨瓦纳航空公司签订两架ATR72-订单
博茨瓦纳国家载旗航空公司将升级其ATR机队
图卢兹，年7月13日——非洲航空公司博茨瓦纳航空今天签约购买两架ATR72-的确定订单。博茨瓦纳航空作为国内载旗航空公司自年起开始运营ATR-系列飞机，已有20多年ATR飞机的经验，现在将利用ATR最新一代涡轮螺旋桨飞机升级和重组机队。ATR-系列是支线航空市场的领导者，其燃油消耗比竞争对手产品低40%。ATR同时也是成熟的航线开拓机型，凭借其通用性和运营效率，在年新开了条航线。
ATR72-飞机将配备70座的两舱布局，于今年第四季度开始交付。还配备了最新助航系统设备。博茨瓦纳航空目前拥有三架ATR42-和一架ATR72-。通过这笔订单，博茨瓦纳航将开始逐步更换以前的涡桨飞机，打造最新舒适标准。
ATR估计，未来20年将对涡轮螺旋桨飞机的需求量将超过架，其中超过10%的需求来自于非洲和中东，预计（非洲和中东）将新开辟大约条新航线。
博茨瓦纳航空公司首席执行官AgnesTsholofeloKhunwana表示：“ATR飞机可靠性极高，并且20多年来一直为我们提供良好的服务。这些飞机非常高效，经济效益总体良好。购买两舱布局的最新一代ATR72-将是我们今年践行以客户为中心所采取的正确举措，相信ATR飞机将在市场上大受欢迎。”
ATR首席执行官克里斯蒂安?谢勒表示：“博茨瓦纳航空通过两架ATR72-来升级机队的决策对于非洲市场来说是明智之举。目前非洲有大约架支线客机在飞行。为了确保支线互联互通的可持续发展，其中许多飞机很快将被取代。ATR-系列运营商如博茨瓦纳航空将在经济效益和乘客舒适度方面独具优势。
关于博茨瓦纳航空公司
国家载旗航空公司博茨瓦纳航空成立于年。到今天，作为非洲航空协会（AFRAA）的成员，博茨瓦纳航致力于推动国内旅游业和商业发展。在地面，博茨瓦纳航空同样享有卓越的声誉：在塞雷特塞·卡马爵士机场的现代机库里，博茨瓦纳航空技术人员不仅对本国机队，还对其它非洲航空公司的飞机进行全面检修。
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不丹皇家航空订购一架配备ClearVision?系统的ATR42-
不丹载旗航空受益于最新一代飞机的尖端航空电子设备
图卢兹，年7月13日-不丹皇家航空与世界领先的涡轮螺旋桨飞机制造商ATR宣布签署一架配备ClearVision?系统的ATR42-订单。该航空公司将是第一家使用并受益于ClearVision?的集成视景系统（CVS）功能的运营商，其中包括增强视觉的增强视景系统（EVS）和使用数据库生成地形和障碍物图像的合成视景系统（SVS）。这些解决方案的组合为飞行员提供了出色的视景，同时提高了他们的情景意识。全新ATR42-预计将于年7月交付给Drukair。
自年以来，Drukair一直在充满挑战的环境中运营ATR42，为喜马拉雅山脉的小型机场提供服务。ATR-最新的标准3航电系统去年通过认可，其中也包括RNPAR0.3/0.3能力，进一步增强了机场的可达性和运行能力。
ATR预测，在未来20年内，支线航空将需要多架40-60座涡桨飞机。ATR42-是目前唯一在产的50座涡轮螺旋桨飞机，也是经过验证的航线开拓机型。年，ATR飞机开通了多条航线，未来20年中的30%的交通量将来自于今天还不存在的航线。
不丹皇家航空的首席执行官TandiWangchuk表示：“购买另一架ATR是一个自然的决定。ATR-系列标准3航电的改进以及ClearVision?的CVS系统将带来重要的运行和经济价值。期待着在ATR的现代化的客舱中迎接乘客的到来，并为他们提供最舒适的飞行体验。”
ATR首席执行官ChristianScherer评论道：“不丹皇家航空决定购买ATR机型的最新型号不仅证实了-系列飞机的多功能性和运营效率，而且肯定了ATR持续改进政策的价值。为客户提供有价值的解决方案，对客户的业务将产生真正和直接的影响，这始终是ATR的首要任务。期待着为不丹人民的“全民福祉”做出贡献。
关于Drukair-不丹皇家航空公司
不丹皇家航空公司由InvestmentWing，DrukHolding＆InvestmentsLtd.共同经营。不丹王国的国家航空公司在Paro的总部运营覆盖南亚地区的定期航班，Paro位于不丹西部风景如画的山区，距离首都廷布（Thimphu）有60分钟车程。Drukair目前运营着三架A和一架ATR42-。
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奥尔德尼航空公司与ATR签署意向书购买三架配备ClearVision?系统的ATR72-飞机
图卢兹，年7月13日——位于英国根西岛的奥尔德尼航空公司和市场领先的涡轮螺旋桨飞机制造商ATR欣然宣布签署购买三架ATR72-飞机的意向书，已提交根西岛当地政府批复。这三架飞机预计将取代该航空公司的三架现役ATR72-。
这些全新的ATR-飞机将配备全新ClearVision?的增强视景系统（EVS）,通过一个外部成像设备，在飞行员佩戴的头戴式面罩上实时显示增强的外部景象。EVS极大地改善了飞行员的视景，根西岛位于英吉利海峡，经常受到随时生成的浓雾影响，导致航班运营中断。而配备ClearVision?EVS的ATR飞机解决了飞行员能见度受限的这个痛点，可使根西岛无法着陆的情况一年减少50%（48次无法着陆的情况中的24次可以避免）。奥尔德尼航空预计这一创新技术将为未来运营节省大量资金。
ClearVision?是ATR最新航电套件Standard3中的一个选项，大大提升了运行能力。除了奥尔德尼航空选择的EVS，ClearVision?还提供合成视景系统（SVS），通过头戴平视显示器向飞行员提供机载数据库中生成的地形和障碍物的数字图像。运营商也可选择集成视景系统（CVS），把EVS和SVS相结合，为飞行员提供最佳视景和情景意识。
ATR预计，未来20年，世界将需要多架涡轮螺旋桨飞机，而支线航空交通量将以每年4.5%的速度增长。这一提升很大一部分将来自新航线，其中30%的运载量增长来自目前还不存在的航线。ATR飞机是成熟的航线开拓机型，-系列飞机平均每年开通多条航线。
奥尔德尼航空公司首席执行官MarkDarby表示：“一旦获得根西地方政府的批准，飞机将投入运营，届时配备全新ClearVision?系统的新飞机将减少航班延误或取消,这对根西岛居民来说是非常好的消息,因为他们必须依靠飞机与外界连通。除了能够克服大雾，升级到-系列还将进一步提高奥尔德尼航空的运营可靠性。奥尔德尼航空将为乘客提供现代、舒适的ATR机舱，这让我们倍感荣幸。”
ATR首席执行官克里斯蒂安?谢勒表示：“奥尔德尼航空开创性地使用ClearVision?，这在欧洲商业航空领域尚属首次。作为首个为客户和运营商提供此类解决方案的公司，ATR始终希望满足他们的需求。在支线航空市场，许多航空公司在具有挑战性的目的地间飞行，ClearVision?让飞行员有机会提高能见度和情景意识，而无需对机场基础设施做出高成本的升级——高成本升级在许多情况下不可能实现。”
关于奥尔德尼航空公司
作为根西岛的航空公司，奥尔德尼航空公司很自豪能够为Bailiwick及其游客提供各种航空服务和至关重要的航线连接。自50年前成立以来，我们有幸为数百万的乘客提供服务，目前每年运行超过10个航班，飞往14个目的地。奥尔德尼航空公司隶属于英属根西岛，我们的航线网络包括飞往根西岛、阿尔得梅，以及英国和欧洲各个目的地。
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EWAAir签署谅解备忘录承诺订购两架ATR72-
马约特的航空公司将使用最新一代ATR涡轮螺旋桨飞机升级其机队
图卢兹，年7月13日-位于马约特岛的航空公司EWAAir今天签署了一份关于购买两架ATR72-的谅解备忘录。最新一代ATR72-飞机将取代其目前租用的两架ATR72-。该航空公司是AirAustral的子公司，自年启动以来一直是ATR运营商，并使用ATR将马约特岛与科摩罗，马达加斯加，莫桑比克和坦桑尼亚的目的地连接起来，为商务和休闲旅客提供必要服务。
谅解备忘录涉及的ATR72-将配备64个座位，并在今年年底前开始交付。
ATR预计，未来20年，世界将需要多架涡轮螺旋桨飞机，而支线航空交通量将以每年4.5%的速度增长。这一提升很大一部分将来自新航线，其中30%的运载量增长来自目前还不存在的航线。ATR飞机是成熟的航线开拓机型，-系列飞机平均每年开通多条航线。
在谈到这笔交易时，EWAAir董事长玛丽约瑟夫马勒说：“购买ATR飞机这一最现代化和最合适的支线飞机用于岛际运行对我们来说是重要的一步。-系列飞机将继续提供极高的运行效率和可靠性，同时ATR飞机还可以提高乘客舒适度。这对EWAAir这样一个新的运营商来说尤其重要。”
ATR首席执行官克里斯蒂安·谢勒评论道：“没什么比运营商回到ATR身边并签署更多订单更有意义了。这是一张信任票，同时还证明了ATR的客户服务水平。ATR飞机的多功能性已得到充分证明，全球市场依赖于ATR飞机提供的航空连接。ATR在短跑道上运行的能力是任何其他涡轮螺旋桨飞机或支线喷气机所无法比拟的，ATR是连接印度洋这一地区小型社区的完美机型。
关于EWAAir
EWAAir是马约特的第一家航空公司，它的诞生归功于三个合作伙伴的共同抱负：为莫桑比克海峡的开放及发展做出贡献。AirAustral集团，马约特工商会和Ylang投资公司联合起来组建EWAAir满足人们对旅行的高期望。作为AirAustral集团的子公司，EWAAir为乘客提供服务质量和安全方面的保证，这是公司的首要任务。
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圣皮埃尔航空公司承诺订购一架ATR42-
圣皮埃尔和密克隆的航空公司将替换其现役ATR42-
图卢兹，年7月13日——圣皮埃尔航空与市场领先的涡轮螺旋桨飞机制造商ATR签署了一份谅解备忘录，承诺购买一架全新的ATR42-飞机。圣皮埃尔航空公司的ATR飞机为该岛提供了必要的连接服务，飞往加拿大的多个航点。ATR除了拥有无与伦比的经济效益，还具备在大风条件下有效运行的能力，这对于圣皮埃尔航空公司来说至关重要。新飞机将取代现有的ATR42-，后者自年以来一直在服役。早在年，圣皮埃尔航就购买了ATR42-机型，这次采购标志着该航空公司与ATR之间的长期合作关系的新局面。
与-机型一样，ATR-系列能够在45节的大侧风条件下起降，这一独一无二的能力对于在圣皮埃尔和密克隆极富挑战性的运营环境是必不可少的。
圣皮埃尔航空公司首席执行官BenoitOlano说：“购买最新一代的系列飞机、与ATR继续合作是顺理成章的举措。每个航空公司都在寻找市场上最高效的飞机，以便最大限度地提高运营效率。然而，对于一个小型机队来说，我们购买的飞机必须能真正满足各个方面的标准和要求，这一点至关重要。ATR就是这样的飞机，将为圣皮埃尔和密克隆的人民提供他们与外界连通的必要通道。”
ATR的首席执行官克里斯蒂安?谢勒表示：“圣皮埃尔航空公司多年前就意识到涡轮螺旋桨飞机的运营优势，他们对ATR产品的长久信任是值得的。这再次证明了高通用性使ATR飞机能够服务世界各地天气恶劣的目的地，同时让航空公司能够充分享受其无与伦比的经济效益和舒适度。”
关于圣皮埃尔航空公司
圣皮埃尔航空公司总部位于法国海外领土圣皮埃尔和密克隆。该航空公司在圣皮埃尔群岛、米基伦-兰拉德群岛和加拿大之间执行定期航班。它的主要基地是圣皮埃尔机场，从这里飞往五个目的地。除了法国海外自治领的的另一个机场——密克隆机场，它还在加拿大的五个机场提供服务。该航空公司运营着一个由一架ATR42提供国际航线服务和一架Reims-CessnaF提供岛内航线服务。
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ATR媒体联络人:
DavidVargas
Tel.:+
E-mail:david.vargas
atr-aircraft.